Ⅰ，Gđiều kiện chung

Theo các quy tắc chung quốc tế do fia ban hành và các quy tắc đua xe kart do ủy ban kart ban hành, và theo tình hình đua xe kart hiện tại ở Trung Quốc, liên đoàn thể thao ô tô Trung Quốc xây dựng và ban hành các quy tắc chung về đua xe kart quốc gia (sau đây gọi là gọi là quy định chung).Quy tắc chung này áp dụng cho tất cả các CUỘC ĐUA karting ngoài trời được tổ chức tại Trung Quốc.

Liên đoàn thể thao ô tô Trung Quốc có độc quyền giải thích quy tắc chung này.

Ⅱ，Danh từ và định nghĩa

1. Giải thích danh từ- hạng xe: theo dung tích xi-lanh xe hoặc theo tiêu chuẩn khác.

- Các sự kiện và cuộc thi: có nghĩa là CÁC CUỘC ĐUA karting cá nhân, CUỘC ĐUA phá kỷ lục, CUỘC ĐUA sức bền hoặc bất kỳ CUỘC ĐUA nào mà xe kart đáp ứng các quy tắc.

- Người đăng ký: một cá nhân hoặc nhóm được phép tham gia cuộc đua và có giấy phép đua do cơ quan quyền thể thao mô tô quốc gia cấp.

- Người lái xe: người điều khiển phương tiện trong bất kỳ cuộc đua nào và có bằng lái xe do cơ cấu quyền thể thao mô tô của quốc gia mình cấp.Nếu một người lái xe đích thân tham gia một cuộc đua go-kart, anh ta cũng được coi là người đã đăng ký.

- Dung tích xi lanh: là thể tích chuyển động của pít tông động cơ lên ​​hoặc xuống trong xi lanh.Đơn vị của dung tích xi lanh là CM3 (centimet khối).Trong phép tính toàn bộ dung tích xi lanh của động cơ, p là 3,1416.

- Tính sự kiện và thời gian: Một cuộc đua bắt đầu khi bắt đầu cuộc đua đầu tiên và kết thúc khi kết thúc cuộc đua cuối cùng.

Một cuộc đua bắt đầu khi bắt đầu cuộc đua đầu tiên và kết thúc khi kết thúc cuộc đua cuối cùng.

Một trò chơi bắt đầu bằng việc kiểm tra hành chính theo lịch trình, bao gồm quá trình luyện tập và chơi, và kết thúc vào một thời điểm sau đó trong hai khoảng thời gian giới hạn sau đây.

- Giấy phép: giấy chứng nhận đăng ký do cơ quan thể thao mô tô quốc gia cấp cho những người muốn tham gia cuộc đua và đáp ứng các quy tắc.Người được cấp phép phải tuân thủ các yêu cầu của bộ luật thể thao quốc tế.

- Cuộc đua tốc độ: cuộc đua mà vị trí cuối cùng được quyết định bởi tốc độ.

- Đường đua: chặng đường mà tay đua sẽ đi.

- Xuất phát: thời điểm trọng tài hoặc người điều khiển phát lệnh xuất phát cho một hoặc nhiều lái xe xuất phát đồng thời.

- Bắt đầu đứng yên: khi thời gian bắt đầu, xe kart đứng yên.

- Xuất phát bay: khi bắt đầu tính giờ, xe vượt qua vạch xuất phát với tốc độ cao.Bắt đầu này chỉ được sử dụng để thực hành tính giờ.

- Xuất phát hành trình: xuất phát ở tốc độ thấp dành cho xe đua.Lệnh xuất phát chỉ được đưa ra nếu người khởi động cho rằng tốc độ, đội hình chấp nhận được và xe không tăng tốc trước vạch vàng.

- Vạch xuất phát và về đích: vạch kiểm soát xuất phát và kết thúc trong một cuộc đua tính giờ hoặc tính giờ.

- Lệnh của trọng tài xuất phát: Từ khi phất cờ đến khi hạ cờ, người lái và xe tuân theo hiệu lệnh của trọng tài xuất phát.Cờ vẫy có thể đi kèm với các tín hiệu giao thức khác hoặc được thay thế bằng các tín hiệu giao thức khác.Bất kỳ tay đua nào không tuân theo hiệu lệnh sẽ bị coi là phớt lờ trọng tài xuất phát và sẽ bị phạt nặng.Các quan chức cuộc đua hoặc giám đốc cuộc đua sẽ là người xuất phát trong tất cả các CUỘC ĐUA xuất phát theo hàng.