Ⅰ ， Gđiều kiện thụt tháo

Theo các quy tắc chung quốc tế được ban hành bởi fia và các quy tắc đua xe kart do ủy ban đua xe kart ban hành, và theo tình hình đua xe kart hiện nay ở Trung Quốc, liên đoàn thể thao ô tô Trung Quốc xây dựng và ban hành các quy tắc chung đua xe kart quốc gia (sau đây gọi là gọi tắt là các quy tắc chung). Quy tắc chung này áp dụng cho tất cả các RACES đua thuyền ngoài trời được tổ chức tại Trung Quốc.

Liên đoàn thể thao ô tô Trung Quốc có độc quyền giải thích quy tắc chung này.

Ⅱ， Danh từ và định nghĩa

1. Giải thích danh từ cấp: theo dung tích xi lanh của xe hoặc theo tiêu chuẩn khác.

- Sự kiện và cuộc thi: có nghĩa là ĐOẠN đua kart cá nhân, ĐUA phá kỷ lục, ĐUA sức bền hoặc bất kỳ ĐUA đua nào mà kart đáp ứng các quy tắc.

- Người đăng ký: một cá nhân hoặc một nhóm được phép tham gia cuộc đua và có giấy phép đua xe do cơ cấu quyền thể thao mô tô quốc gia cấp.

- Người lái xe: người điều khiển phương tiện trong bất kỳ cuộc đua nào và có bằng lái xe do cơ cấu quyền thể thao mô tô của quốc gia mình cấp. Nếu một người lái xe tham gia cá nhân vào cuộc đua xe go-kart, anh ta cũng được coi là người đăng ký.

- Độ dịch chuyển của xylanh: là thể tích của piston động cơ chuyển động lên hoặc xuống trong xylanh. Đơn vị của độ dời hình trụ là CM3 (xăng-ti-mét khối). Trong tính toán của tất cả các dịch chuyển xi lanh của động cơ, p là 3,1416.

- Tính sự kiện và thời gian: Một cuộc đua bắt đầu khi bắt đầu cuộc đua đầu tiên và kết thúc khi kết thúc cuộc đua cuối cùng.

Một cuộc đua bắt đầu khi bắt đầu cuộc đua đầu tiên và kết thúc khi kết thúc cuộc đua cuối cùng.

Trò chơi bắt đầu bằng một cuộc kiểm tra hành chính về lịch trình, bao gồm quá trình luyện tập và chơi, và kết thúc vào một thời điểm sau đó trong hai thời gian hạn chế sau.

- Giấy phép: Giấy chứng nhận đăng ký của cơ quan thể thao mô tô quốc gia cấp cho những người muốn tham gia cuộc đua và đáp ứng các quy tắc. Người được cấp phép phải tuân thủ các yêu cầu của luật thể thao quốc tế.

- Cuộc đua tốc độ: một cuộc đua trong đó vị trí cuối cùng được xác định bởi tốc độ.

- Đường đua: chặng đường mà tay đua sẽ đi.

- Xuất phát: thời điểm mà trọng tài hoặc người khởi động lệnh xuất phát cho một tay đua hoặc nhiều tay đua xuất phát cùng một lúc.

- Bắt đầu tĩnh: khi thời gian bắt đầu, xe kart đứng yên.

- Bay xuất phát: lúc bắt đầu tính giờ, xe vượt qua vạch xuất phát với tốc độ cao. Bắt đầu này chỉ được sử dụng để thực hành theo thời gian.

- Khởi động du lịch: bắt đầu sắp xếp tốc độ thấp cho xe đua. Lệnh xuất phát chỉ được đưa ra nếu người khởi động cho rằng tốc độ, đội hình là chấp nhận được và xe không tăng tốc trước vạch vàng.

- Vạch xuất phát và kết thúc: vạch kiểm soát xuất phát và kết thúc trong cuộc đua tính giờ hoặc tính giờ.

- Hiệu lệnh của trọng tài xuất phát: Từ khi phất cờ đến khi hạ xuống, người điều khiển và xe ô tô thực hiện theo hiệu lệnh của trọng tài xuất phát. Cờ vẫy có thể đi kèm với các tín hiệu giao thức khác hoặc được thay thế bằng các tín hiệu giao thức khác. Bất kỳ tài xế nào không tuân theo hiệu lệnh sẽ bị coi là đã phớt lờ trọng tài bắt đầu và sẽ bị phạt nặng. Các quan chức cuộc đua hoặc giám đốc cuộc đua sẽ là người khởi động trong tất cả các RACES xuất phát theo hàng.