Công ty chúng tôi chú trọng đến công tác quản lý, tuyển dụng nhân sự tài năng, cũng như xây dựng đội ngũ, nỗ lực hết mình để nâng cao tiêu chuẩn và ý thức trách nhiệm của nhân viên. Doanh nghiệp chúng tôi đã thành công đạt được Chứng nhận IS9001 và Chứng nhận CE Châu Âu, Chứng nhận IOS, Phụ tùng ô tô OEM cho xe go-kart trong nhà. Là một chuyên gia trong lĩnh vực này, chúng tôi cam kết giải quyết mọi vấn đề về bảo vệ nhiệt độ cao cho người dùng.
Tổ chức chúng tôi chú trọng đến công tác quản lý, tuyển dụng nhân sự tài năng, cũng như xây dựng đội ngũ, nỗ lực hết mình để nâng cao tiêu chuẩn và ý thức trách nhiệm của nhân viên. Doanh nghiệp chúng tôi đã thành công đạt được Chứng nhận IS9001 và Chứng nhận CE Châu Âu.các bộ phận nhỏ của xe kart; máy giặt xe kart; bộ phận nylon của xe kartCông ty chúng tôi sẽ tiếp tục phục vụ khách hàng với chất lượng tốt nhất, giá cả cạnh tranh, giao hàng đúng hẹn và phương thức thanh toán tối ưu! Chúng tôi chân thành chào đón bạn bè từ khắp nơi trên thế giới đến thăm quan, hợp tác và mở rộng kinh doanh. Nếu bạn quan tâm đến các sản phẩm của chúng tôi, đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi, chúng tôi rất sẵn lòng cung cấp thêm thông tin cho bạn!

Ⅰ，Gđiều kiện chung

Theo quy định chung quốc tế do FIA ban hành và quy định đua xe kart do Ủy ban đua xe kart ban hành, và căn cứ vào tình hình đua xe kart hiện tại tại Trung Quốc, Liên đoàn Thể thao Ô tô Trung Quốc xây dựng và ban hành Quy định chung về đua xe kart quốc gia (sau đây gọi tắt là Quy định chung). Quy định chung này áp dụng cho tất cả các CUỘC ĐUA karting ngoài trời được tổ chức tại Trung Quốc.

Liên đoàn thể thao ô tô Trung Quốc có toàn quyền giải thích quy tắc chung này.

II，Danh từ và định nghĩa

1. Giải thích danh từ - phân loại: theo dung tích xi lanh của xe hoặc theo các tiêu chuẩn khác.

- Sự kiện và cuộc thi: có nghĩa là CUỘC ĐUA karting cá nhân, CUỘC ĐUA phá kỷ lục, CUỘC ĐUA sức bền hoặc bất kỳ CUỘC ĐUA nào mà xe kart đáp ứng các quy tắc.

- Người đăng ký: cá nhân hoặc nhóm người được phép tham gia cuộc đua và có giấy phép đua do cơ quan quản lý thể thao mô tô quốc gia cấp.

- Tài xế: người điều khiển phương tiện tham gia bất kỳ cuộc đua nào và có giấy phép lái xe do cơ quan quản lý thể thao mô tô của quốc gia mình cấp. Nếu tài xế trực tiếp tham gia một cuộc đua xe go-kart, tài xế đó cũng được coi là người đăng ký.

- Dung tích xi lanh: là thể tích piston động cơ di chuyển lên hoặc xuống trong xi lanh. Đơn vị dung tích xi lanh là CM3 (centimet khối). Trong phép tính dung tích xi lanh của động cơ, p bằng 3,1416.

- Tính toán sự kiện và thời gian: Một cuộc đua bắt đầu từ đầu cuộc đua đầu tiên và kết thúc vào cuối cuộc đua cuối cùng.

Một cuộc đua bắt đầu từ đầu cuộc đua đầu tiên và kết thúc ở cuối cuộc đua cuối cùng.

Một trận đấu bắt đầu bằng việc kiểm tra hành chính về lịch trình, bao gồm quá trình luyện tập và thi đấu, và kết thúc tại một thời điểm sau đó trong hai khoảng thời gian hạn chế tiếp theo.

- Giấy phép: giấy chứng nhận đăng ký do cơ quan quản lý thể thao mô tô quốc gia cấp cho cá nhân muốn tham gia đua xe và đáp ứng các quy định. Người được cấp phép phải tuân thủ các yêu cầu của luật thể thao quốc tế.

- Đua tốc độ: là cuộc đua mà vị trí cuối cùng được xác định bằng tốc độ.

- Đường đua: chặng đường mà người đua sẽ đi qua.

- Bắt đầu: thời điểm trọng tài hoặc người ra lệnh bắt đầu cho một tay đua hoặc nhiều tay đua bắt đầu cùng lúc.

- Khởi động dừng: khi bắt đầu tính giờ, xe go-kart dừng lại.

- Khởi động nhanh: khi bắt đầu tính giờ, xe sẽ chạy qua vạch xuất phát với tốc độ cao. Khởi động này chỉ được sử dụng cho mục đích luyện tập tính giờ.

- Khởi động di chuyển: Khởi động xếp hàng tốc độ thấp dành cho xe đua. Thứ tự xuất phát chỉ được đưa ra nếu người khởi động cho rằng tốc độ, đội hình là chấp nhận được và xe không tăng tốc trước vạch vàng.

- Vạch xuất phát và đích: vạch kiểm soát xuất phát và kết thúc trong cuộc đua tính giờ hoặc có tính giờ.

- Lệnh của trọng tài xuất phát: Từ lúc cờ được kéo lên đến khi cờ được hạ xuống, người lái và xe phải tuân theo lệnh của trọng tài xuất phát. Việc vẫy cờ có thể kèm theo các tín hiệu giao thức khác hoặc thay thế bằng các tín hiệu giao thức khác. Bất kỳ người lái nào không tuân theo lệnh sẽ bị coi là phớt lờ trọng tài xuất phát và sẽ bị phạt nặng. Trọng tài hoặc giám đốc cuộc đua sẽ là người xuất phát trong tất cả các CUỘC ĐUA xuất phát theo hàng.

Sản xuất & Đóng gói