GO KART RACING : Groznyi sự khởi đầu

“Pháo đài Groznaya” – cái tên ấn tượng đó của Autodrom Chechnya ngay lập tức thu hút sự chú ý.Ngày xửa ngày xưa, có một nhà máy lọc dầu ở nơi này thuộc quận Sheikh-Mansurovsky của Groznyi.Và bây giờ – đây là 60 ha dành cho các hoạt động đua xe thể thao để tổ chức các cuộc thi quốc tế.Có nhiều đường đua khác nhau dành cho đua đường trường, đua ô tô, chạy thử xe jeep, đua drift và drag, cũng như các bộ môn mô tô khác nhau.Nhưng hãy nói về đường đua karting.Đó là một đường đua khá khó và thú vị với tổng chiều dài 1314 mét.Năm ngoái, người ta đã lên kế hoạch tổ chức chặng đầu tiên của Giải vô địch Nga tại đây, nhưng sự cuồng loạn của đại dịch đã làm rối tung mọi quân bài và chúng tôi chỉ có thể đến trong năm nay.Và nó khá thú vị và hơi khó hiểu vì Chechnya – là một nước cộng hòa theo đạo Hồi với những hạn chế nhất định trong trang phục và hành vi.Nhưng nhìn chung, chúng tôi đã dành cuối tuần này trong một bầu không khí ấm áp và thân thiện

Groznyi gặp chúng tôi với một mặt trời rực rỡ và thời tiết mùa hè thực sự.Tuy nhiên, càng về cuối tuần trời càng lạnh.Nhưng đối với những người lái xe karting thì điều đó không thành vấn đề – chỉ cần đi hết vòng này đến vòng khác để tăng tốc và cải thiện kỹ năng lái của họ.Gần một trăm vận động viên từ các vùng khác nhau của Nga đã đến đây để tham gia vào trận đấu chính của mùa giải.Tình hình với COVID-19 ở đây hiện tại khá tốt nên thậm chí không cần thiết phải đeo khẩu trang. Vì vậy, cuối cùng chúng tôi thậm chí có thể tổ chức lễ khai mạc cuộc thi hoành tráng với lễ chào cờ và bài phát biểu của đại diện chính quyền địa phương và lãnh đạo RAF.Nói chung, đó là một sự kiện thể thao thực sự mà chúng tôi đã bỏ lỡ trong thời gian hạn chế đại dịch.Các phi công trẻ nhất - lớp Micro của Học viện RAF - đã không đến Chechnya.Họ sẽ tổ chức các khóa đào tạo đầu tiên tại Rostov-on-Don vào đầu tháng 5, nơi họ sẽ tham gia một khóa học lý thuyết, vượt qua kỳ thi và nhận giấy phép đua đầu tiên.Vì vậy, chỉ có 5 lớp ở Groznyi: Mini, Super Mini, OK Junior, OK và KZ-2.

Ở hạng Mini 60cc, nhanh nhất là tay đua đến từ Moscow, Daniil Kutskov – em trai của Kirill Kutskov, người hiện đang bảo vệ màu cờ sắc áo tại các giải đua WSK series.Daniil đã giành vị trí pole, giành chiến thắng trong tất cả các trận đấu vòng loại và trận chung kết đầu tiên nhưng để thua trận chung kết thứ hai trước đối thủ và đồng đội gần nhất của anh ấy, Mark Pilipenko đến từ Vladivostok.Cuộc đấu tay đôi của họ kéo dài suốt cuối tuần.Vì vậy, họ đã tạo nên cú đúp chiến thắng.Kutskov là người đầu tiên, Pilipenko là người thứ hai.Chỉ có Sebastian Kozyaev, một tay đua đến từ thành phố Serov, vùng Sverdlovsk, cố gắng áp đặt một cuộc chiến với họ, nhưng cuối cùng anh ta bằng lòng với chiếc cúp đồng.Ở giải Super Mini cũ hơn, Artemy Melnikov đến từ Moscow đã bất ngờ giành được suất tham dự. Tuy nhiên, các trận đấu nóng bỏng ở vòng loại đã cho thấy rằng Melnikov giành được vị trí quán quân không phải tình cờ.Khả năng lái xe điêu luyện của anh ấy trong phần đầu của peloton đã khiến những người đứng đầu có cái nhìn khác về một đối thủ không ngờ tới.Nhưng kinh nghiệm đua xe của anh ấy hiện tại không tốt nên anh ấy đã không chuẩn bị đầy đủ cho cuộc tấn công và rời cuộc đua.Anh ấy đã để mất những điểm quan trọng như vậy trong trận chung kết đầu tiên và điều đó không cho phép Melnikov tham gia vào việc phân chia danh hiệu cuộc đua.Tay đua đến từ Korenovsk, Leonid Poliev, là một tay đua giàu kinh nghiệm hơn nhiều, cảm thấy rất tự tin trên đường đua Chechnya và giành chiến thắng ở vòng loại và cả hai trận chung kết, giành cúp vàng của cuộc thi.Hai phi công đến từ các thành phố khác nhau đang tranh cúp bạc – Efim Derunov đến từ Vladivostok và Ilya Berezkin đến từ Gus-Khrustalnyi.Họ đã luân phiên nhau hơn một lần.Và cuối cùng Derunov đã thắng cuộc đọ sức này.Tuy nhiên, huy chương đồng của Berezkin và huy chương bạc của Derunov chỉ cách nhau một điểm.Và, vì vẫn còn 6 chặng phía trước, chúng ta có thể tự tin cho rằng mùa giải sẽ rất nóng!

Ở lớp OK Junior, mọi thứ dường như rõ ràng ngay từ đầu.Phi công đến từ Ekaterinburg, German Foteev, là người nhanh nhất trong mỗi khóa huấn luyện.Anh ấy đã giành pole, giành chiến thắng ở vòng loại, xuất phát từ vạch đầu tiên trong trận chung kết và kết thúc với tỷ số cách biệt.Nhưng!Ngay cả các nhà lãnh đạo đôi khi cũng bị trừng phạt.Quả phạt đền 5 giây vì vi phạm quy trình xuất phát trong trận chung kết thứ hai đã ném Foteev xuống vị trí thứ năm.Người chiến thắng bất ngờ là Alexander Plotnikov đến từ Novosibirsk.Người Đức Foteev với vô số điểm bổ sung của mình là người thứ ba.Và chỉ một điểm là không đủ để anh về nhì! Chiếc cúp bạc được Maxim Orlov mang về Moscow.

Hạng OK không phổ biến lắm đối với các phi công trong mùa giải này.Hoặc có lẽ ai đó đã quyết định không đến Chechnya?Ai biết?Nhưng chỉ có 8 phi công lọt vào chặng 1. Tuy nhiên, cuộc chiến không đùa được đâu.Mỗi người trong số họ đều quyết tâm chiến đấu và muốn giành chiến thắng.Nhưng người chiến thắng luôn chỉ có một.Còn đây là Grigory Primak từ Toghliatti.Không phải mọi thứ đều suôn sẻ với anh ấy trong cuộc đua này, nhưng sau khi vượt qua vòng loại, anh ấy đã cố gắng cải thiện và bắt đầu từ hàng thứ hai của lưới.Đó là một chiến thắng đầy tự tin và họ đã ở đây – chiếc cúp vàng và bước lên bục vinh quang cao nhất.Nhưng có thể gọi tay đua đến từ Perm, Nikolai Violentyi là một người hùng thực sự của cuộc đua.Tuy nhiên, sau màn trình diễn không thành công ở các vòng loại, Violentyi xuất phát ở trận chung kết từ vị trí áp chót, anh ấy đã đẩy với thời gian vòng đua tốt nhất và cuối cùng cán đích ở vị trí thứ hai.Người thứ ba là một phi công Perm khác, người giữ cột, Vladimir Verkholantsev.

Trong lớp KZ-2 không bao giờ có vấn đề với đại biểu.Đó là lý do tại sao thật thú vị khi xem những khởi đầu tươi sáng của họ.Đèn giao thông màu đỏ tắt, và viên đạn dài ngay lập tức phát nổ, vỡ vụn thành các túi vật lộn

và đối đầu theo nghĩa đen trên tất cả các tầng.Phi công đến từ Bryansk, Nikita Artamonov, đã tiếp cận đầu mùa giải với phong độ rất tốt.Anh ấy đã giành được pole sau đó là một chiến thắng thuyết phục trong các trận đấu vòng loại, mặc dù Alexei Smorodinov từ Kursk đã thắng một trận đấu.Sau đó, anh ấy là người chiến thắng trong trận chung kết đầu tiên với thời gian vòng đua tốt nhất.Nhưng sau khi hết bánh xe.Việc đẩy hay cứu bánh xe luôn là một lựa chọn quan trọng.Artamonov đã không cứu.Maxim Turiev, tay đua đến từ Nizhniy Novgorod, lao vút qua và cán đích đầu tiên.Artamonov chỉ là người thứ năm.Nhưng 1 điểm là không đủ để Turiev giành chiến thắng – cúp vàng vẫn dành cho Artamonov.Turiev là người thứ hai.Người thứ ba là Yaroslav Shevyrtalov đến từ Krasnodar.

Bây giờ là lúc để nghỉ ngơi một chút, suy nghĩ lại về kinh nghiệm đã đạt được, khắc phục những sai lầm đã mắc phải và chuẩn bị cho giai đoạn mới của Giải vô địch Karting Nga, sẽ diễn ra vào ngày 14-16 tháng 5 tại Rostovon-Don tại Lemar đường đua karting.

Bài viết được tạo ra với sự cộng tác củaTạp chí Vroom Karting