“Pháo đài Groznaya” – cái tên ấn tượng của trường đua Chechnya Autodrom ngay lập tức thu hút sự chú ý. Ngày xửa ngày xưa, tại địa điểm này thuộc quận Sheikh-Mansurovsky của Groznyi, từng có một nhà máy lọc dầu. Và giờ đây – nơi đây có 60 ha hoạt động thể thao mô tô để tổ chức các cuộc thi quốc tế. Có nhiều đường đua khác nhau cho các cuộc đua đường trường, đua ô tô địa hình, đua xe jeep, đua drift và đua drag, cũng như nhiều bộ môn xe máy khác nhau. Nhưng hãy nói về đường đua xe kart. Đây là một đường đua khá khó khăn và thú vị với tổng chiều dài 1.314 mét. Năm ngoái, người ta đã lên kế hoạch tổ chức chặng đầu tiên của Giải vô địch Nga tại đây, nhưng sự hoảng loạn do đại dịch đã làm xáo trộn mọi thứ, và năm nay chúng tôi chỉ có thể đến. Và nó khá thú vị và có một chút bối rối vì Chechnya – là một nước cộng hòa Hồi giáo với một số hạn chế về trang phục và hành vi. Nhưng nhìn chung, chúng tôi đã trải qua cuối tuần này trong bầu không khí ấm áp và thân thiện.
Groznyi chào đón chúng tôi với ánh nắng rực rỡ và thời tiết đúng chất mùa hè. Tuy nhiên, đến cuối tuần, trời trở lạnh. Nhưng đối với các tay đua xe kart thì điều đó không thành vấn đề - chỉ cần chạy vòng quanh để tăng tốc và cải thiện kỹ năng lái xe của họ. Gần một trăm vận động viên từ nhiều vùng khác nhau của Nga đã đến đây để tham gia vào đợt khởi động chính của mùa giải. Tình hình COVID-19 ở đây hiện khá tốt nên thậm chí không cần đeo khẩu trang. Vì vậy, cuối cùng chúng tôi thậm chí còn có thể tổ chức lễ khai mạc hoành tráng cho cuộc thi với lễ thượng cờ và bài phát biểu của đại diện chính quyền địa phương và các nhà lãnh đạo Không quân Hoàng gia Anh. Nhìn chung, đó là một sự kiện thể thao thực sự, mà chúng tôi đã bỏ lỡ trong thời gian hạn chế đại dịch. Các phi công trẻ nhất - lớp Micro của Học viện Không quân Hoàng gia Anh - đã không đến Chechnya. Họ sẽ tổ chức khóa đào tạo đầu tiên tại Rostov-on-Don vào đầu tháng 5, nơi họ sẽ tham gia một khóa học lý thuyết, vượt qua kỳ thi và nhận giấy phép đua xe đầu tiên. Vì vậy, chỉ có 5 lớp ở Groznyi: Mini, Super Mini, OK Junior, OK và KZ-2.
Ở hạng Mini 60cc, người nhanh nhất là tay đua đến từ Moscow, Daniil Kutskov – em trai của Kirill Kutskov, người hiện đang bảo vệ màu cờ Nga tại các cuộc đua WSK. Daniil đã giành vị trí pole, chiến thắng tất cả các lượt phân hạng và trận chung kết đầu tiên nhưng đã thua trận chung kết thứ hai trước đối thủ gần nhất và cũng là đồng đội của mình, Mark Pilipenko đến từ Vladivostok. Cuộc đấu tay đôi của họ kéo dài suốt cả tuần. Vì vậy, họ đã tạo nên cú đúp chiến thắng. Kutskov về nhất, Pilipenko về nhì. Chỉ có Sebastian Kozyaev, một tay đua đến từ thành phố Serov, vùng Sverdlovsk, đã cố gắng áp đặt một cuộc chiến lên họ, nhưng cuối cùng anh đã hài lòng với chiếc cúp đồng. Ở hạng Super Mini cũ hơn, vòng phân hạng đã bất ngờ được Artemy Melnikov đến từ Moscow giành chiến thắng. Tuy nhiên, các lượt phân hạng đã cho thấy Melnikov giành vị trí pole không phải ngẫu nhiên. Kỹ năng lái xe điêu luyện của anh ở đầu đoàn đua đã khiến những người dẫn đầu có cái nhìn khác về một đối thủ bất ngờ. Nhưng kinh nghiệm đua xe của anh ấy hiện không tốt, vì vậy anh ấy đã tấn công không chuẩn bị đầy đủ và rời khỏi cuộc đua. Anh ấy đã mất những điểm quan trọng như vậy trong trận chung kết đầu tiên và điều đó không cho phép Melnikov tham gia vào việc phân chia các danh hiệu cuộc đua. Tay đua đến từ Korenovsk, Leonid Poliev, là một phi công có kinh nghiệm hơn nhiều, cảm thấy rất tự tin trên đường đua Chechnya và đã giành chiến thắng ở các vòng loại và cả hai trận chung kết, giành cúp vàng của cuộc thi. Hai phi công đến từ các thành phố khác nhau đã cạnh tranh cho cúp bạc - Efim Derunov đến từ Vladivostok và Ilya Berezkin đến từ Gus-Khrustalnyi. Họ đã thay phiên nhau nhiều hơn một lần. Và cuối cùng Derunov đã giành chiến thắng trong cuộc đấu tay đôi này. Tuy nhiên, huy chương đồng của Berezkin và huy chương bạc của Derunov chỉ cách nhau một điểm. Và, xét đến việc vẫn còn 6 chặng đua phía trước, chúng ta có thể tự tin cho rằng mùa giải sẽ rất nóng!
Ở hạng OK Junior, mọi thứ dường như rõ ràng ngay từ đầu. Phi công đến từ Ekaterinburg, German Foteev, là người nhanh nhất trong mỗi buổi tập. Anh giành pole, chiến thắng ở vòng loại, xuất phát từ vạch xuất phát đầu tiên trong trận chung kết và về đích với khoảng cách khá xa. Nhưng! Ngay cả những người dẫn đầu đôi khi cũng bị phạt. Hình phạt 5 giây vì vi phạm quy trình xuất phát trong trận chung kết thứ hai đã đẩy Foteev xuống vị trí thứ năm. Người chiến thắng bất ngờ là Alexander Plotnikov đến từ Novosibirsk. German Foteev với vô số điểm cộng của mình là người thứ ba. Và chỉ một điểm là không đủ để anh ấy đứng thứ hai! Chiếc cúp bạc đã được Maxim Orlov mang về Moscow.
Hạng OK không được các phi công ưa chuộng lắm trong mùa giải này. Hay có lẽ ai đó đã quyết định không đến Chechnya? Ai mà biết được? Nhưng chỉ có 8 phi công tham gia chặng 1. Tuy nhiên, cuộc chiến không hề dễ dàng. Mỗi người trong số họ đều quyết tâm chiến đấu và muốn giành chiến thắng. Nhưng người chiến thắng luôn chỉ có một. Và đây là Grigory Primak đến từ Toghliatti. Không phải mọi thứ đều suôn sẻ với anh trong cuộc đua này, nhưng sau các lượt phân hạng, anh đã cố gắng cải thiện và bắt đầu từ hàng thứ hai của lưới xuất phát. Đó là một chiến thắng đầy tự tin và họ đã ở đây - cúp vàng và bước cao nhất trên bục vinh quang. Nhưng có thể gọi tay đua đến từ Perm, Nikolai Violentyi là người hùng thực sự của cuộc đua. Sau màn trình diễn không thành công ở các lượt phân hạng, Violentyi đã bắt đầu ở trận chung kết từ vị trí áp chót, tuy nhiên, anh đã tăng tốc với thời gian vòng đua tốt nhất và cuối cùng đã đạt được vị trí thứ hai. Người thứ ba là một phi công khác đến từ Perm, người giữ vị trí xuất phát đầu tiên, Vladimir Verkholantsev.
Ở hạng KZ-2, không bao giờ có vấn đề về số lượng người tham gia. Đó là lý do tại sao việc theo dõi những khởi đầu thuận lợi của họ lại thú vị đến vậy. Đèn đỏ tắt, và đoàn đua dài ngay lập tức bùng nổ, tan vỡ thành từng nhóm nhỏ.
và đối đầu theo nghĩa đen trên tất cả các tầng. Phi công từ Bryansk, Nikita Artamonov, đã tiếp cận đầu mùa giải với phong độ rất tốt. Anh ấy đã giành được vị trí đầu tiên, sau đó là một chiến thắng thuyết phục trong các vòng loại, mặc dù Alexei Smorodinov từ Kursk đã giành chiến thắng một vòng. Sau đó, anh ấy là người chiến thắng trong trận chung kết đầu tiên với thời gian vòng đua tốt nhất. Nhưng sau tất cả các bánh xe đã hết. Luôn luôn là một lựa chọn quan trọng để tăng tốc hoặc cứu bánh xe. Artamonov đã không cứu. Maxim Turiev, tay đua từ Nizhniy Novgorod, đã lao qua với một viên đạn và về đích đầu tiên. Artamonov chỉ đứng thứ năm. Nhưng một điểm là không đủ để Turiev giành chiến thắng - cúp vàng vẫn còn cho Artamonov. Turiev đứng thứ hai. Người thứ ba là Yaroslav Shevyrtalov từ Krasnodar.
Bây giờ là lúc để nghỉ ngơi một chút, suy ngẫm lại về những kinh nghiệm đã tích lũy được, khắc phục những sai lầm đã mắc phải và chuẩn bị cho chặng đua mới của Giải vô địch đua xe Karting Nga, sẽ diễn ra từ ngày 14 đến 16 tháng 5 tại Rostovon-Don trên đường đua xe Karting Lemar.
Bài viết được tạo ra với sự hợp tác củaTạp chí Vroom Karting
Thời gian đăng: 02-06-2021