SHOW CHƯA ĐỦ

Một số “sự kiện lớn” nhất định đóng vai trò như những sân khấu lấp lánh, một “điểm trưng bày” cho môn đua xe kart thế giới.Đó chắc chắn không phải là một khía cạnh tiêu cực, nhưng chúng tôi không tin rằng điều này là đủ cho sự phát triển thực sự của môn thể thao của chúng ta

của M. Voltini

Chúng tôi đã đăng một cuộc phỏng vấn thú vị với Giancarlo tinini (như mọi khi) trong cùng một số tạp chí phòng ảo, trong đó đề cập đến một chủ đề mà tôi muốn khám phá và mở rộng, đồng thời tôi cũng muốn độc giả bình luận.Trên thực tế, trong số những thứ khác, có những cuộc thảo luận về cúp thế giới ở Brazil, đây là một sự kiện “đỉnh cao” và sẽ giúp quảng bá môn thể thao của chúng ta trên khắp thế giới: một “chương trình” để biến go kart trở thành “lười biếng” hoặc “ không hiểu biết” (nhưng cũng dành cho những người hâm mộ động cơ thông thường) và thể hiện những khía cạnh tươi sáng nhất của nó.Tuy nhiên, như ông chủ của CRG đã chỉ ra một cách đúng đắn, chúng tôi không thể giới hạn mọi thứ ở mức này: cần nhiều hơn nữa để hỗ trợ các dự án tương tự.

Vì vậy, tôi bắt đầu nghĩ rằng chúng ta thường chỉ bó hẹp trong hình thức và vẻ bề ngoài đơn giản, và không đi sâu nghiên cứu các vấn đề khác.Nói chung, điều mà karting thiếu không phải là các sự kiện được tổ chức tốt.Ngược lại: ngoài các sự kiện tầm cỡ thế giới và châu lục của FIA, còn có nhiều sự kiện khác có giá trị quốc tế, từ Châu Âu đến Hoa Kỳ, từ loạt WSK đến skusa, rồi đến magti, đó là những sự kiện đầu tiên xuất hiện trong tâm trí mọi người.Nhưng nếu bạn thực sự muốn tìm kiếm (và nhận được) chương trình khuyến mãi thực sự của xe kart, thì đó không phải là tất cả.Khái niệm này có nghĩa là sự lan rộng và gia tăng của môn thể thao của chúng tôi về số lượng và hình ảnh.

CHỦ NGHĨA TOÀN CẦU TÍCH CỰC

Trước khi có bất kỳ sự hiểu lầm nào, cần phải làm rõ một điều: Tôi không phản đối trò chơi thế giới ở Brazil.Nhìn chung, đất nước này đã (và vẫn đang) đóng góp to lớn cho giải đua xe toàn cầu, và là một fan hâm mộ cuồng nhiệt của senna, tôi chắc chắn không thể dễ dàng quên được sự thật này.Có thể Massa, với tư cách là chủ tịch của đội đua xe FIA, hơi mang tâm trạng dân tộc chủ nghĩa, nhưng tôi vẫn không nghĩ có gì sai trái hay đáng trách trong hành động này.Ngược lại, theo tôi, việc hạn chế các sự kiện hàng đầu như Giải vô địch thế giới OK và KZ chỉ được tổ chức ở châu Âu là thiển cận và phản tác dụng, ngay cả khi điều đó thuận tiện cho các nhà sản xuất.Trên thực tế, không phải ngẫu nhiên mà các nhà sản xuất như Rotax, những nhà quản lý luôn nhìn về phía trước và không bị ảnh hưởng bởi những thói quen xấu của môn cờ vây truyền thống, đã quyết định thay đổi địa điểm tổ chức trận chung kết sang châu Âu và một bên ngoài thế giới cũ.Sự lựa chọn này đã mang lại vinh quang và uy tín cho loạt phim, đồng thời mang lại cho nó một hương vị toàn cầu thực sự.

Vấn đề là nếu chỉ quyết định tổ chức một cuộc thi bên ngoài châu Âu, hoặc trong mọi trường hợp, nếu không có cuộc thi nào khác, thì không đủ để quyết định tổ chức một “cuộc thi triển lãm” uy tín.Điều này sẽ chỉ làm cho những nỗ lực to lớn về kinh tế và thể thao mà các nhà tổ chức và những người tham gia phải đối mặt gần như vô ích.Vì vậy, chúng tôi cần thứ gì đó cho phép chúng tôi củng cố những sự kiện lấp lánh, quyến rũ này một cách dứt khoát hơn, thay vì mọi thứ kết thúc trên bục vào thời điểm diễn ra lễ trao giải.

BẮT BUỘC THEO DÕI

Rõ ràng, ở góc độ nhà sản xuất, TiNi đo lường vấn đề dưới góc độ thị trường và doanh nghiệp.Đó không phải là một thông số thô tục, bởi vì từ quan điểm thể thao, đó là một cách khác để định lượng mức độ phổ biến hoặc tỷ lệ chia sẻ các môn thể thao của chúng tôi, tất cả đều là: nhiều người tập hơn, do đó nhiều đường đua hơn, nhiều cuộc đua hơn, nhiều chuyên gia hơn (thợ máy, bộ điều chỉnh, đại lý , v.v.), nhiều doanh số bán xe go kart hơn, v.v., và kết quả là, giống như Như chúng tôi đã viết trong những dịp khác, đối với thị trường đồ cũ, điều này lại giúp những người ít có khả năng hoặc chỉ nghi ngờ bắt đầu hoạt động karting và phát triển hơn nữa thực hành karting.Trong một vòng thiện, một khi nó bắt đầu, nó sẽ chỉ tạo ra lợi ích.

Nhưng chúng ta phải tự hỏi điều gì sẽ xảy ra khi một người hâm mộ bị thu hút bởi những trò chơi uy tín này (trên TV hoặc ngoài đời thực).Song song với các cửa sổ cửa hàng trong trung tâm thương mại, những cửa sổ này giúp thu hút khách hàng, nhưng khi họ bước vào cửa hàng, họ phải tìm thấy thứ gì đó thú vị và phù hợp với họ, dù là công dụng hay giá thành;nếu không, họ sẽ rời đi và (quan trọng nhất) họ sẽ không bao giờ quay lại.Và khi một người hâm mộ bị thu hút bởi những “cuộc đua trình diễn” này và cố gắng hiểu làm thế nào để anh ta có thể bắt chước chiếc xe “anh hùng” mà anh ta vừa thấy, thì thật không may, hầu hết thời gian anh ta đều va vào tường.Hay đúng hơn, tiếp tục đi song song với cửa hàng, anh ta thấy một người bán hàng đưa ra hai lựa chọn: một món đồ đẹp nhưng không thể đạt được hoặc một món đồ có sẵn nhưng không hấp dẫn, không có nửa thước đo và khả năng có những lựa chọn khác.Điều này đang xảy ra với những người sẵn sàng bắt đầu đua với xe go kart và đưa ra hai tình huống: đua với xe go kart tiêu chuẩn FIA “cường điệu”, hoặc độ bền và cho thuê, các lựa chọn thay thế ít và hiếm.Bởi vì từ quan điểm thể thao và kinh tế, ngay cả những danh hiệu thương hiệu bây giờ cũng rất cực đoan (với một vài trường hợp ngoại lệ).

KHI MỘT NGƯỜI ĐAM MÊ BỊ THU HÚT BỞI MỘT SỐ “CUỘC ĐUA TRƯNG BÀY” VÀ CỐ GẮNG TÌM HIỂU CÁCH MÌNH CÓ THỂ BẮT BUỘC VỚI CÁC “ANH HÙNG” MÀ MÌNH VỪA XEM ĐUA, HÃY CHỈ TÌM ĐƯỢC HAI LỰA CHỌN: XE KART TIÊU CHUẨN FIA TUYỆT VỜI NHƯNG KHÔNG THỂ TIẾP CẬN HOẶC THUÊ DỄ TIẾP CẬN NHƯNG ÍT HẤP DẪN MỘT MÌNH, KHÔNG CÓ ĐO NỬA

KHÔNG CHỈ LÀ HỌC SINH VIÊN

Không phải ngẫu nhiên mà, một lần nữa trong cuộc phỏng vấn đã đưa ra điểm khởi đầu cho những sự lạc đề này, chính Tinini đã chỉ ra việc thiếu (hoặc nhiều hơn một) danh mục thu hẹp khoảng cách lớn giữa xe kart cho thuê 4 thì và FIA “ cấp độ giải vô địch thế giới”.Một thứ gì đó có giá cả phải chăng hơn về mặt kinh tế, nhưng không từ bỏ hiệu suất có thể chấp nhận được: cuối cùng, mọi người đều muốn đua Công thức 1, nhưng sau đó chúng tôi cũng “hài lòng” (có thể nói như vậy) với GT3 …

Việc tổ chức Giải vô địch đua xe kart thế giới bên ngoài châu Âu, với mục đích quảng bá, không có gì mới: vào năm 1986, khi 100cc vẫn đang được đua, một chuyến đi nước ngoài đã được thực hiện để quảng bá môn đua xe kart “kiểu Cik” ở Hoa Kỳ, ở Jacksonville.Sau đó, có một số dịp khác, như Cordoba (Argentina) năm 94, và các sự kiện khác ở Charlotte

Cái hay - và thật kỳ lạ - là có nhiều động cơ đơn giản hơn, kém mạnh mẽ hơn trong xe kart: chẳng hạn như Rotax 125 junior max, là một động cơ 23 mã lực hoàn toàn đáng tin cậy, ít bảo dưỡng, thậm chí không có van xả phức tạp.Nhưng nguyên tắc tương tự cũng có thể được áp dụng cho KF3 cũ.Ngoài việc quay trở lại bàn luận về những thói quen đã ăn sâu khó bỏ, hẳn người ta mong rằng loại động cơ này chỉ phù hợp với những tay lái non nớt.Nhưng tại sao, tại sao?Những động cơ này có thể lái xe go kart, nhưng cũng dành cho những người trên 14 tuổi (thậm chí có thể 20 tuổi…) Họ vẫn muốn có một cuộc vui thú vị nhưng không quá khắc nghiệt.Những người làm việc vào thứ Hai không thể trở lại kiệt sức vào thứ Hai Ngoài tất cả các cuộc thảo luận về cam kết quản lý phương tiện và cam kết kinh tế, ngày nay điều này ngày càng được cảm nhận.

KHÔNG PHẢI LÀ CÂU HỎI CỦA TUỔI

Đây chỉ là một trong nhiều ý tưởng khả thi có thể dẫn đến ý tưởng làm thế nào để tăng cường phổ biến và thực hành cờ vây, loại bỏ một số kế hoạch quá cứng nhắc và tuân thủ nghiêm ngặt cái mà chúng tôi gọi là “cuộc đua biểu diễn”.Đây là danh mục dành cho tất cả mọi người, không có giới hạn độ tuổi cụ thể, nhưng được thiết kế để tránh sự phức tạp và chi phí không tương xứng.Một khoảng trống cần lấp đầy, người bảo trợ của CRG cũng cho biết rằng nó cũng có thể đóng vai trò là “cầu nối” cho giải đua FIA ở những quốc gia mà vì nhiều lý do, giải đua ô tô khó bắt kịp hoặc bén rễ hơn.Có thể có một trận chung kết đơn quốc tế tuyệt đẹp mang tên FIA Bạn không nghĩ rằng một người hâm mộ sẽ dễ dàng tìm thấy mong muốn, thời gian và tiền bạc hơn trong một cuộc thi nổi bật chỉ mỗi năm một lần nếu hạng mục này hiệu quả và “được điều chỉnh” cho anh ấy?Trên thực tế, nếu chúng ta suy nghĩ cẩn thận, không định kiến, liệu có thực sự có một thử thách Rotax lý luận, cải tiến và thành công tương tự?Một lần nữa, tầm nhìn xa của các công ty Áo chỉ là một ví dụ.

Hãy làm rõ: đây chỉ là một trong nhiều ý tưởng khả thi để đảm bảo rằng các sự kiện quan trọng như sự kiện được dự đoán ở Brazil không bị cô lập và tự kết thúc mà có thể là một tia sáng cho điều gì đó tích cực tiếp theo.

Bạn nghĩ sao?Và, trên hết, bạn có bất kỳ đề xuất nào khác trong đầu không?

Bài viết được tạo ra với sự cộng tác củaTạp chí Vroom Karting.